Attis elvitte a HR-Vt a szerelőjéhez, Cserenyecz Lacihoz akivel alaposan átnézték, felmérték, kimérték és megbeszélték a dolgokat, lehetőségeket. Ezúton is köszönjük Lacinak a segítségét és támogatását! A bal első lengéscsillapító 77%, a jobb első az 76%., ezek szinte gyári értékek. A hátsóknál mért értékek: 63% és 61%. Ha kicseréljük gyárira, akkor sem biztos, hogy jobb […]

Attis és testvére – Kálmi ma elmentek és átvették a verdát Kecskeméten. Köszi Kálmi a segítséget, nélküled lehet, hogy még most is Kecskeméten lenne a kereskedésben. A hétvégén elmentünk a Hármas-Körös árterében és környékén “rally”-zni. Az áradás után még nem vonult teljesen vissza a víz, így elég jó terep volt a jármű próbálgatásának. Az első

Mivel nem vagyunk gazdasági szakemberek, könyvelni sem igazán tudunk, ezért elég meglepő volt szembesülni azzal, hogy mennyire nem lesz egyszerű dolog a szponzoráció. Ahogy elkezdtünk a témával foglalkozni, akkor lett világos számunkra, hogy különbség van támogatás, szponzoráció és CSR között. Ez utóbbiról nem is hallottunk eddig, most tudtuk csak meg, hogy létezik vállalati társadalmi felelősségvállalás

A kiválasztásnál több régióra leosztva döntöttük el, hogy mit érdemes megnézni és mit nem. A felhozatal alapján három régiót határoztunk meg, ahova úgy gondoltuk, hogy elmegyünk, így egy utazással több jelöltet tudunk megnézni. Ez jelen esetben Debrecen, Kecskemét és Budapest volt, a leírt sorrendben. A modellek Honda CR-V, Honda HR-V es Mazda Tribute. Igen hosszúra