Attis elvitte a HR-Vt a szerelőjéhez, Cserenyecz Lacihoz akivel alaposan átnézték, felmérték, kimérték és megbeszélték a dolgokat, lehetőségeket. Ezúton is köszönjük Lacinak a segítségét és támogatását!
A bal első lengéscsillapító 77%, a jobb első az 76%., ezek szinte gyári értékek. A hátsóknál mért értékek: 63% és 61%. Ha kicseréljük gyárira, akkor sem biztos, hogy jobb értéket fogunk kapni, mert a mérésnél nem volt súly hátul. Laci meg akarta mutatni, hogy a súly hiánya miatt nem ideális a mérés értéke, ezért Attissal beültek hátulra egy mérés erejéig, így mar 70% fölött volt a mért érték.
Kimérték a fékeket is, és a mért értékek alapján most mindenhol nagyon jók a fékhatások. Betétek is tele vannak, a tárcsák sincsenek megkopva.
Ami problémás: a bal első csapágy lóg, s lassan cserélni kell (természetesen párban a tengelyen).
Laci végig nézett mindent, víz- és fékcsöveket, nincsenek elöregedve, megrepedve. A gumiharangok jelenleg mindenhol épek, majd év vége fele megint végig kell nézni, hogy milyen állapotban lesznek. Baromi jó, hogy korrózió sehol nincs az gépjárműn. (Lehet meg kellene tartani? 🙂 )
Konklúzió: valószínűleg lengéscsillapítót és féket jelenleg nem fogunk cserélni. használjuk, s majd meglátjuk év végéig mi lesz.